國產新能源車排行榜前十名在安全配置方面表現出色。在中汽中心公布的新能源車C-NCAP碰撞綜合得分率前十排行榜里，這些國產車型大多獲得五星評價。車身構架上進步顯著，像嵐圖FREE熱成型鋼使用占比可觀，部分采用鋼鋁混合車身。乘客保護測試中不少車型得分率超90%，智能安全系統上L2級智能駕駛輔助成標配，電池安全方面碰撞測試中也表現良好，未出現受損、自燃情況 。

在車身構架方面，諸多國產新能源車展現出卓越的設計與用料。嵐圖 FREE 的熱成型鋼使用占比達 31%，這種高強度鋼材能在碰撞時有效吸收和分散能量，為車內人員構建起堅固的安全壁壘。部分車型采用鋼鋁混合車身，在保證車身強度的同時，還能減輕整車重量，提升續航能力，可謂一舉兩得。

乘客保護測試成績更是可圈可點。嵐圖 FREE 得分率高達 94.39%，理想 ONE 達 94.73%，小鵬 P7 也有 92.61%。這些高得分意味著在遭遇碰撞時，車輛能最大程度減少對乘客的傷害，無論是正面碰撞還是側面撞擊，都能為車內人員提供可靠的保護。

智能安全系統上，L2 級智能駕駛輔助成為主流配置。嵐圖 FREE 與理想 ONE 等車型不僅標配該系統，還額外搭載了更多先進的安全系統。比如自適應巡航、車道保持輔助等功能，能在日常駕駛中幫助駕駛者更好地應對復雜路況，降低事故發生的風險。

電池安全至關重要，而國產新能源車在這方面同樣表現優秀。嵐圖 FREE、理想 ONE、小鵬 G3 等車型在 C-NCAP 碰撞測試中，電池包均未出現受損、自燃的情況。這反映出國產車企在電池技術研發和安全防護上的不懈努力，讓消費者無需擔憂電池安全隱患。

總體而言，國產新能源車排行榜前十名在安全配置的多個方面都取得了令人矚目的成績，從車身到智能系統，再到電池安全，全方位為消費者保駕護航，展現出國產新能源車強大的實力和對安全的高度重視。