2024款比亞迪海鷗動力性能表現良好，能滿足日常出行需求。它搭載永磁同步驅動電機，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，動力輸出平穩又強勁。輕踩加速踏板，動力響應較為迅捷，起步和中段加速都很輕松，在紅綠燈前往往能領先起步。制動有舒適和運動兩種調校風格。整體而言，其動力性能在城市通勤等場景中可圈可點 。

在實際駕駛過程中，這臺電機讓2024款比亞迪海鷗的起步顯得格外輕快，沒有絲毫拖沓之感。即便是在需要快速超車的情況下，它也能干脆利落地完成動作，為駕駛者帶來足夠的信心。

試駕車型配備的最大容量為38.88kW·h的電池組，在CLTC工況下純電續航里程可達405km，這對于日常通勤以及城市內的短途出行來說，完全能夠滿足需求，減少了用戶的續航焦慮。

制動方面的兩種調校風格十分貼心。舒適風格更貼合日常用車習慣，制動力的釋放較為平緩，讓駕乘人員都能感受到平穩的減速過程；而運動風格則展現出截然不同的特性，制動力介入迅速且力度大，在緊急制動時能迅速發揮作用，保障行車安全。

方向盤的設計也是一大亮點，大小適中，握感舒適。轉向系統的各項參數，如轉向阻尼、回正力矩和指向精準度都調節得恰到好處，讓駕駛者操控起來得心應手，無論是在狹窄的街道轉彎，還是在高速行駛時微調方向，都能輕松應對。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，調校偏向舒適。面對不平整路面，能夠充分過濾顛簸，再加上較多隔音材料的使用，中低速時車內的風噪和胎噪都被有效隔絕，營造出舒適安靜的駕乘環境。

總的來說，2024款比亞迪海鷗在動力性能以及相關駕駛體驗方面表現出色，它兼顧了日常駕駛的動力需求、續航保障、制動舒適與安全，以及優秀的操控性和駕乘舒適性，是一款在城市出行中表現優異的車型。