哈弗大狗的懸掛系統(tǒng)參數(shù)為，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小，能提供不錯(cuò)的操控性與舒適性；多連桿式獨(dú)立懸掛由雙橫臂懸架改進(jìn)而來，可提供更好的支撐力與懸掛性能，確保車輛穩(wěn)定性。二者相互配合，加上承載式車身結(jié)構(gòu)，為哈弗大狗帶來良好的公路性能與舒適駕乘體驗(yàn) 。

具體來說，哈弗大狗的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)。其單一的L型控制臂設(shè)計(jì)使得結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)潔，在空間占用方面也有著明顯優(yōu)勢(shì)，這一特性讓車輛在操控性能和穩(wěn)定性上有出色表現(xiàn)。下擺臂采用單層沖壓鋼板，并且焊接了補(bǔ)強(qiáng)件，通過球頭螺絲進(jìn)行固定，這樣的構(gòu)造能夠保障懸掛系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)的可靠性，為前輪的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而后多連桿式獨(dú)立懸掛更是一大亮點(diǎn)。它作為雙叉臂懸架的升級(jí)版，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜卻高效。鋁合金材質(zhì)的軸承座和沖壓鋼板連桿，不僅減輕了整體重量，還提升了耐用性。多連桿式獨(dú)立懸掛能夠減少車輪與車身之間的相互干涉，為車輛提供了更好的舒適性和行駛穩(wěn)定性。在車輛行駛過程中，它可以精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，無論是在平坦公路還是顛簸路段，都能讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適。

此外，獨(dú)立懸掛中間斷開，兩同軸車輪無相互干擾，這極大地提高了車輛操控性和舒適性。這種設(shè)計(jì)讓哈弗大狗在過彎時(shí)側(cè)傾較小，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩輕巧，虛位不多，底盤表現(xiàn)穩(wěn)當(dāng)舒服。在面對(duì)坑洼路面時(shí)，大部分沖擊能通過懸掛有效化解，確保車內(nèi)人員不受過多顛簸影響。總之，哈弗大狗的懸掛系統(tǒng)參數(shù)配置合理，各部分協(xié)同運(yùn)作，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn) 。