哈弗大狗長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)會(huì)使真實(shí)油耗有所增加，但不同行駛工況下增加幅度有別。在市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)模式行駛時(shí)，開(kāi)空調(diào)比不開(kāi)空調(diào)油耗高不到一個(gè)油；高速或國(guó)道一路暢通時(shí)，開(kāi)空調(diào)比不開(kāi)空調(diào)高不到半升油；而怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)，油耗增加明顯。勻速行駛時(shí)，未開(kāi)空調(diào)瞬時(shí)油耗在7 - 8之間，打開(kāi)后會(huì)到9左右，空調(diào)大致占據(jù)1到2個(gè)油。整體而言，行駛工況不同，開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗影響程度不同 。

在市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)模式行駛時(shí)，哈弗大狗面臨著頻繁的啟停和較低的車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地提供動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)走走停停的路況。此時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗有所上升，不過(guò)增加幅度通常不到一個(gè)油。

高速或國(guó)道一路暢通的工況下，車(chē)輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為高效的工作區(qū)間。雖然開(kāi)空調(diào)同樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，但由于車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和高效性，開(kāi)空調(diào)所導(dǎo)致的油耗增加并不顯著，一般高不到半升油。

而當(dāng)車(chē)輛處于怠速狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)時(shí)，情況就大不一樣了。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)原本輸出的功率較小，開(kāi)空調(diào)后，為了驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外消耗燃油來(lái)增加輸出功率，油耗增加就比較明顯。

在車(chē)輛勻速行駛過(guò)程中，不開(kāi)空調(diào)時(shí)瞬時(shí)油耗在7 - 8之間徘徊，打開(kāi)空調(diào)后，瞬時(shí)油耗直接攀升到9左右，這表明空調(diào)的開(kāi)啟大約占據(jù)1到2個(gè)油的消耗。不過(guò)，駕駛員可能在手感上并不會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力的變化，這得益于車(chē)輛良好的動(dòng)力調(diào)校。

綜上所述，哈弗大狗長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)對(duì)真實(shí)油耗的影響因行駛工況而異。市區(qū)擁堵路況影響較大，高速等暢通路段影響較小，怠速時(shí)影響尤其突出。駕駛員在不同行駛場(chǎng)景下，可根據(jù)實(shí)際需求合理使用空調(diào)，以平衡舒適度與油耗成本 。