按照行駛里程計算，輪胎一般6至8萬公里一換，但這并非絕對標準。輪胎的更換不僅取決于行駛里程，還和使用年限、實際磨損狀況、駕駛條件等息息相關。不同品牌輪胎以及車輛的使用場景有別，都會使輪胎的磨損速度不同。比如經常在山地行駛，輪胎磨損快，更換周期可能縮短。所以，要綜合多方面因素，定期檢查輪胎，以便適時更換 。

一般來說，家用轎車輪胎在行駛5-6萬公里左右，就可考慮更換。這是基于日常城市道路行駛、駕駛習慣較為平穩的情況。若經常激烈駕駛，急加速、急剎車頻繁，輪胎與地面的摩擦力增大，磨損加劇，可能5萬公里左右就需更換。

對于經常在山地路面行駛的車輛，輪胎面臨更復雜嚴峻的路況，頻繁的上下坡、急轉彎，以及路面的坑洼、尖銳石子等，都會快速損耗輪胎。這種情況下，輪胎更換周期可能縮短到3年，行駛里程大概在4-6萬公里。

而經常跑高速的車輛，輪胎在長時間、高速度的運轉下，也會有一定程度的磨損。不過相比山地路況，高速路面較為平坦，磨損相對沒那么劇烈，行駛里程達到7-8萬公里更換輪胎較為常見。

除了行駛里程，輪胎的使用年限也是重要考量因素。正常情況下，汽車輪胎的壽命在5年左右。超過5年后，輪胎會逐漸出現老化現象，變得生硬、變薄，磨損也更嚴重，即使行駛里程未達到，也建議更換。

判斷輪胎是否該換，還可觀察磨損程度。汽車輪胎上有磨損標記，當磨損標記和胎面一樣齊，或者胎面花紋深度低于1.6毫米（法定最小溝槽深度），就應及時更換。另外，若輪胎出現胎面裂縫、鼓包、橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、多次被異物扎到等情況，也必須更換。

總之，輪胎更換不能只看行駛里程，要結合使用年限、磨損狀況、駕駛場景等多方面因素，定期檢查輪胎狀態，及時更換，才能保障行車安全和駕駛體驗 。