換輪胎有人說必須換一對，主要是為確保車輛行駛穩定、操控性良好以及乘坐舒適。車輛在行駛中，各輪胎磨損程度有差異，只換一個新胎，新舊輪胎磨損不同，抓地力有別，在濕滑路面影響操控與安全；還可能打破車輛平衡，導致行駛顛簸。而更換一對輪胎，能讓兩側磨損、抓地力相近，維持車輛平衡，保障駕駛體驗與安全性。

從輪胎磨損方面來看，在日常駕駛過程中，即便駕駛習慣良好，左右輪胎的磨損程度實際上也很難做到完全一致。如果只更換一個輪胎，新輪胎與舊輪胎的磨損程度差異明顯，這會直接影響輪胎的綜合性能。比如說排水性能，磨損程度不同的輪胎在遇到積水路面時，排水能力不同，可能會使車輛出現跑偏等不穩定狀況。再如降噪性能，不一致的磨損也會導致輪胎與地面接觸時產生不同的噪音，影響車內環境。

車輛平衡同樣是個關鍵因素。單個輪胎損壞后若只更換單個輪胎，會造成兩個輪胎高度不同。這種高度差在車輛行駛過程中，會不斷破壞車輛原本的平衡狀態。在制動時，也會因為輪胎狀態的不同而出現制動力不均勻的情況，大大增加了車輛側滑甚至失控的概率。特別是在高速行駛或者緊急制動時，這種風險會被無限放大。

在實際用車過程中，也并非絕對要換一對輪胎。當輪胎使用沒超過一年，舊輪胎花紋深度和新輪胎相差不超過2毫米時，可只換一個；使用一到三年，花紋深度相差2 - 4毫米，可根據經濟情況決定；若使用超過三年，花紋深度和新胎相差4毫米以上，建議更換一對。總之，換輪胎是否換一對需綜合考量，核心是保障駕駛的安全與舒適 。