全新一代奧迪Q5L相比老款，在動力性能上有升有降，整體呈現優化態勢。新款對2.0T發動機進行RDE調校以符合國六B排放標準，低功率版本最大功率維持140kW不變；高功率版本雖最大功率從185kW減至180kW，但扭矩提升至370牛·米。同時，它匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋迅速平順，quattro適時四驅系統抓地力強，在排放和環保方面更具優勢，實現了動力與環保的平衡。

在低功率版本維持穩定的同時，高功率版本的扭矩提升，讓車輛在加速、爬坡等場景下更有底氣。在實際駕駛體驗中，扭矩的增大意味著車輛可以更輕松地應對各種路況，起步時的響應更加敏捷，中后段加速也更有持續性，為駕駛者帶來更強勁的推背感。

新款發動機的調校優化，使得動力輸出更為線性流暢。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能讓駕駛者感受到動力的及時響應與精準控制。并且，7擋濕式雙離合變速箱與發動機的匹配度更高，換擋過程幾乎沒有頓挫感，進一步提升了駕駛的舒適性。

quattro適時四驅系統的標配，更是讓全新一代奧迪Q5L如虎添翼。在面對復雜路況時，該系統能夠迅速分配動力到各個車輪，保證車輛的穩定性和通過性。無論是濕滑路面、泥濘道路，還是雪地行駛，都能讓駕駛者充滿信心。

此外，全新一代奧迪Q5L采用了輕量化設計和智能熱管理技術，提升了發動機熱效率，降低了百公里綜合油耗，在提升動力性能的同時，兼顧了燃油經濟性，實現了多方面的優化。

總的來說，全新一代奧迪Q5L通過對發動機的調校、變速箱的優化以及四驅系統的加持，還有節能技術的運用，在動力性能上實現了多維度的升級。盡管高功率版本最大功率略有下調，但扭矩提升、動力輸出優化以及環保性能增強等優勢，讓它在市場上更具競爭力，為消費者帶來了更好的駕駛體驗。