豐田章男卸任豐田汽車社長的原因主要在于他無法超越作為汽車制造者的思維范疇，認為自己達到了極限，為讓豐田進入新的篇章而選擇辭職。

豐田章男在任 14 年，將豐田發展成全球銷量最大的汽車公司，培育了雷克薩斯等品牌。但在電動汽車領域，因顧及零部件供應商的就業與生存利益，豐田的起步落后于中國等市場。

他曾對日本政府要求在 2035 年禁止燃油汽車銷售的決定表示不滿，而后立場轉變，宣布發展新能源汽車戰略，但仍未能跟上市場步伐。

此外，汽車行業已進入 AI 時代，面臨包括電動化在內的歷史性變革。豐田章男雖努力將汽車與數碼、AI 技術融合，但感覺能力有限。

他認為需要年輕力量來實現創新，于是選擇退居二線，全面支持新社長佐藤恒治，讓其帶領豐田完成轉型。而從整個日本汽車產業來看，日系車電動化轉型遲緩。日本本土形成了眾多與汽車相關的就業人員，汽車業對日本至關重要。全面轉型電動化可能導致裁員、拋棄供應商等問題，面臨巨大內部阻撓和輿論壓力。

總之，豐田章男的卸任是為了推動豐田及日本汽車產業的變革與發展。