附近汽修廠鈑金噴漆不一定能修復到和原車完全一樣。在一些小凹陷或擦痕的情況下，若汽修廠技術過關、材料可靠，修復效果通常不錯；但要是車輛受損嚴重，比如遭受火燒，即便再好的汽修廠也可能會留下痕跡。此外，即便整體修復狀況良好，也可能存在漆面顏色偏差、金屬強度不如原車等細微差異。所以說，能否修復得和原車一模一樣要綜合多種因素具體判斷 。

首先，凹陷程度對修復效果影響明顯。一些輕微的車門凹陷，若車身漆面未受損，運用汽車凹陷修復技術，半小時左右就能完成修復。這種技術不會破壞漆面和金屬表面，修復部位不僅不變形不褪色，正常使用下還能抵抗5到6年，保養得當甚至能維持十來年。然而，要是車門變形嚴重，就得依靠專業鈑金修復技術，先恢復形狀位置再噴漆，這個過程更為復雜，也增加了與原車狀況存在差異的可能性。

其次，噴漆工藝也至關重要。正規噴漆店噴漆色差相對較小，肉眼可能難以察覺。但由于噴漆厚度、環境、溫度等諸多因素的干擾，以及噴涂面漆之前底層情況的影響，顏色仍會存在細微偏差。所以很多時候即便噴一個面，也可能看出顏色不太一樣。而且修復后的車漆，相對原廠車漆更容易氧化、變色，初始效果大概能保持兩年左右。

此外，不可忽視的是鈑金修復會對金屬性能產生改變。汽車的鋼板多采用雙面鍍鋅工藝，還有表面熱處理增強金屬強度和硬度。但在鈑金過程中，所用工藝會使材料退火，導致金屬的強度和硬度大幅下降，這就使得修復后的車輛在金屬性能方面難以和原車一致。

綜上所述，汽修廠鈑金噴漆受到多種因素掣肘，雖在不少情況下能實現較好的修復，但想要完全恢復到和原車毫無差別幾乎不太可能。不過只要選擇技術可靠的汽修廠，很多問題其實能夠被控制在較小范圍內，保障車輛的正常美觀與使用。