老人電動四輪車在冬季續航會受到較大影響，續航里程明顯縮短。在低溫環境下，電池內部的化學反應活性降低，導致充放電量減少，同時，空調系統等設備的使用，也會增加電量消耗。不同類型的電池，受影響的程度也有所不同，例如，鉛酸電池在 0℃時續航會減少 30%，而鋰電池和石墨烯電池在冬天續航通常下降 20%-30% 。

具體來說，磷酸鐵鋰電池在溫度降低時，容量衰減較為明顯。在0℃時其容量為88.05% ，當溫度降至-10℃，容量就降至65.52% ，倘若溫度低到-20℃ ，僅剩38.88%。鉛酸電池的表現更不樂觀，10℃時續航減少15% ，0℃時減少幅度直接翻倍至30% ，當溫度是零下10℃，續航減少45% ，要是到了零下20℃，續航減少60% ，到零下30℃ ，更是驟減75%。

除了電池自身特性，還有一些其他因素也會加劇冬季續航的減少。比如若胎壓不足，車輛行駛時受到的阻力增大，會額外消耗電量致使續航縮短；要是車內載重量過高，電機驅動車輛需花費更多能量，同樣會讓續航能力變弱。

不過，車主們也不必過于憂心。為減少冬季續航下降帶來的不便，有諸多措施可以嘗試。比如，可以給電池組增加溫控散熱裝置，啟動電池預熱；給電池添上“保暖套”，進行物理預熱，改善電池工作的溫度環境，提升充放電效率。日常用車時，注意及時充電，在室內等溫度適宜的環境充電，必要時適當延長充電時間；出行時提前規劃好路線，駕駛過程中，避免急制動或緊急加速的情況，盡量以經濟時速行駛，減少電能不必要的浪費，讓老人電動四輪車在冬季也能有較好的續航表現。

總之，老人電動四輪車冬季續航受多種因素影響而打折扣，但只要車主采取有效的應對措施，了解不同電池特性，重視各類影響續航的因素，就能盡可能減少續航的明顯縮短，讓電動四輪車在冬日更好地為老人出行服務 。