特斯拉平均售價減半利潤卻暴漲，原因主要有以下幾點。

首先，引入更低成本車型，比如在零部件供應商選擇上更注重性價比，像汽車玻璃從圣戈班改為福耀，節省了采購花銷和長途運費。

其次，增建更高效的本土化工廠，降低了車輛成本，通過整車集成設計、產線設計、供應鏈管理等實現成本控制和創新。

再者，經營杠桿發揮作用，規模效應顯現，前期生產線和模具成本的分攤期完畢，規模化原材料的采購有了談判優勢。

還有，中國市場表現出色，工廠銷量達標后帶來稅收返還的政策紅利。

此外，軟件收入成為重要的利潤增長點，比如 FSD 完全自動駕駛服務，新用戶每月 199 美元，此前購買過相關服務的用戶每月 99 美元，未來利潤有望加速增長。同時，用戶的訂閱和購買為完善 FSD 系統提供更多測試數據，形成良性循環。

最后，特斯拉的大規模降價有效拉動了需求，盡管整體車市可能收縮，但消費者對特斯拉的需求仍保持良好，訂單量大幅增加，交付量有望提升。