行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮了，再次啟動(dòng)有可能會(huì)熄滅。這是因?yàn)橐l(fā)故障燈亮起的原因多樣，像傳感器接觸不良、數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤、臨時(shí)性系統(tǒng)問(wèn)題、尾氣排放超標(biāo)等，這些問(wèn)題在再次啟動(dòng)時(shí)可能得到解決，故障燈便會(huì)熄滅。但即便故障燈熄滅，也不代表車(chē)輛毫無(wú)隱患，可能存在潛在故障，所以建議及時(shí)去專(zhuān)業(yè)維修店做全面檢查 。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次啟動(dòng)后熄滅的原因較為復(fù)雜。一方面可能是假故障，比如某次操作超出了電腦的控制范圍，雖然報(bào)出了故障代碼，但發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作正常，這種情況下先行消除故障碼再觀察，故障可能就不會(huì)再出現(xiàn)。另一方面，小故障也可能引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象，例如進(jìn)氣壓力傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)雖無(wú)明顯故障，但檢測(cè)存在某種不影響或影響較小的故障，不過(guò)若不及時(shí)解決，可能后續(xù)會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的問(wèn)題。

還有一些特殊情況，比如節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，剛啟動(dòng)時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)霧化不良，不過(guò)運(yùn)行一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后問(wèn)題解決，故障燈也就熄滅了。此外，尾氣排放超標(biāo)但車(chē)輛實(shí)際沒(méi)問(wèn)題，也可能使故障燈亮起，重啟后又消失。

需要注意的是，車(chē)輛故障燈分黃色和紅色。黃色代表問(wèn)題不太緊急，而紅色則表示嚴(yán)重故障。如果行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車(chē)輛無(wú)異常，可能是不影響行駛的傳感器故障或通訊中斷的偶發(fā)性故障，幾天后故障燈也許會(huì)自行熄滅；若亮燈的同時(shí)還出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無(wú)力等癥狀，可能是影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的部件損壞，此時(shí)不建議繼續(xù)行駛，應(yīng)立即停車(chē)并尋求救援。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次啟動(dòng)后熄滅不能掉以輕心。車(chē)主遇到這種情況，務(wù)必根據(jù)具體表現(xiàn)來(lái)判斷車(chē)輛狀況，及時(shí)前往維修站檢查維修，將潛在風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃里，保障行車(chē)安全。