Kawasaki川崎摩托車在國內市場有一定份額，但具體占有率暫無確切公開數據。近年來國產摩托車迅速崛起，市場份額超半數，這給川崎等進口品牌帶來挑戰。如川崎Z500上市后市場反應平淡，因春風450NK等國產車型以親民價格和不錯性能，為消費者提供更多選擇。不過在越野摩托車領域，川崎等國外品牌仍占據一定位置 。

川崎作為知名的摩托車品牌，曾經憑借獨特的設計、出色的性能，在國內收獲了一批忠實粉絲。在過去，當國內摩托車產業尚未成熟時，川崎的一些經典車型，以其先進的技術和卓越的駕駛體驗，成為不少摩托車愛好者夢寐以求的座駕。

然而如今市場格局已然不同。就拿2023年上市的川崎Z500來說，這款繼承了川崎Z系列設計與運動基因的經典街車，本應備受矚目。它搭載的451cc雙缸發動機能爆發出68匹馬力，實力不俗。但現實卻是市場反應平淡。反觀國產的春風450NK，價格僅為Z500一半左右，零百加速能跑進5秒，在滿足多數騎行需求方面毫不遜色，讓消費者更愿意為其買單。

在越野摩托車領域，川崎等國外品牌憑借多年的技術積累和品牌影響力，依然占據一定位置。越野愛好者對車輛的性能要求極為苛刻，川崎在這方面的技術優勢，使其在該細分市場中擁有不可忽視的競爭力。但國產摩托車也在不斷發力，努力縮小與國外品牌在越野領域的差距。

總體而言，Kawasaki川崎摩托車在國內雖面臨國產摩托車崛起帶來的挑戰，但在特定領域仍有自身優勢。未來隨著國產摩托車進一步發展，市場競爭會更加激烈，川崎若想穩固并提升市場占有率，需在技術創新、產品定價以及市場策略等方面持續發力 。