二手車評估價格的常見方法有重置成本法、現行市價法、收益現值法、“54321 法”、浮動折舊法等。重置成本法以新車價格為關鍵參照，結合使用年限等要素折算；現行市價法基于同款式等車輛的市場平均價格，考量技術狀況評定系數；收益現值法適用于營運車輛等未來獲利折現；“54321 法”按公里數分段計算折損；浮動折舊法分階段計算折舊。這些方法各有特點，能幫助估算二手車價格 。

重置成本法中，若評估車輛的同款式新車已停產，便會參考同品牌近似車型的新車價格，再綜合車輛使用年限、使用狀況、手續情況等，通過折算公式得出當下價格。它能在一定程度上反映車輛的原始投入與折舊情況。

現行市價法相對更貼近市場實際。它以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場的平均價格為基礎，通過考量評估車輛的當下技術狀況評定系數，用平均價格乘以系數來判定評估車輛的價格。不過，此方法操作有難度，需要收集大量樣本數據來獲取平均價格，對于冷門車型而言，短時間內搜集足夠價格數據并非易事。

收益現值法是依照車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化，把未來收益折算為現值。但它并不適用于普通消費者購買二手車，主要針對具備盈利性的營運車輛和具有固定資產屬性的集體資產評估清算。雖然得出的參考價格常偏離市場價格，但在營運車輛產權轉移、固定資產清算方面意義重大。

“54321法”較為簡單直觀，假設一部車有效壽命30萬公里，分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按公里數分段得出每年折損價格，從而算出二手車價格。

浮動折舊法將新車使用10年報廢視為100分，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分三個階段3年——4年——3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%，通過公式計算評估價。

總之，這些常見的二手車評估方法各有優劣。在實際評估中，往往需要綜合運用多種方法，并結合車輛的實際車況檢測和市場行情，才能更準確地確定二手車的價格，為買賣雙方提供合理的參考依據 。