不同品牌的貨車換防凍液的方法存在差異。由于不同品牌貨車的冷卻系統設計不同，其換防凍液的具體操作也有所區別。比如德系車膨脹壺帶壓力，有兩條管子，要拔掉膨脹管并發動汽車調至暖風模式進行動態換液；日韓系車膨脹壺無壓力，操作方式則有所不同。此外，在更換周期、排放方式等方面也可能各有特點。所以更換防凍液時需關注車輛品牌特性。

在更換周期上，多數車廠建議原廠冷卻液更換周期為2年，但部分車型由于自身的技術特性以及零部件的耐用程度等因素，更換周期可能延長至4年或5年。這就需要車主仔細查閱車輛使用說明書，按照廠家的專業建議來執行，切不可隨意提前或延后更換，以免影響冷卻系統的正常運行。

排放方式也是有差異的一方面。常見的有重力排放和交換機更換。重力排放相對簡單，找到并打開位于發動機底部或散熱器底部的排放口，讓舊防凍液依靠重力自然流出。但這種方式可能無法徹底排放干凈。交換機更換則相對復雜一些，能更高效、更徹底地完成新舊防凍液的交換。不同品牌貨車適用的排放方式可能不同，比如有些貨車適合重力排放，有些則更適合交換機更換。

在更換防凍液之前，還有一些重要的準備工作。首先要選好排放位置，排放完畢后，若有需要還可以對水箱進行清洗，確保水箱內部干凈無雜質。同時，要注意不同型號的防凍液不能混用，因為不同配方的防凍液可能會發生化學反應，影響其性能。更換完成后的第二天用車前，一定要檢查液面高度，確保防凍液處于合適的液位。

總之，不同品牌貨車換防凍液在諸多方面都存在差異。車主在更換防凍液時，務必查閱車輛使用說明書或咨詢專業人士，嚴格按照要求操作，才能保障貨車冷卻系統正常運轉，延長車輛使用壽命。