車子發動機故障燈亮可能是由多種原因導致的，涵蓋傳感器、點火、燃油、排放、機械、電子控制和潤滑等多個系統。發動機作為汽車的核心部件，其工作依賴眾多系統協同。傳感器故障會使傳遞給 ECU 的數據失準；點火系統問題導致點火不良；燃油系統故障影響供油；排放系統故障致使尾氣超標；機械故障降低發動機性能；電子控制系統故障使其無法正常運作；潤滑系統故障則加劇內部磨損，這些都可能讓故障燈亮起 。

傳感器故障是較為常見的誘因之一。像水溫、曲軸位置、空氣流量等傳感器，一旦它們受損、接觸不良或信號中斷，汽車的 ECU 就如同失去了“耳目”，無法精準獲取發動機實時數據，進而觸發故障燈。

點火系統出現狀況也不容忽視。點火線圈、火花塞等部件若存在問題，點火過程就會受到影響，導致點火不良甚至失敗。這直接影響混合氣的燃燒效果，使得發動機工作不穩定，故障燈自然亮起。

燃油系統故障同樣會引發警示。燃油泵工作異常、噴油嘴堵塞等情況，會造成發動機供油不足或不穩定。發動機“吃不飽”“吃不好”，動力輸出就會大打折扣，故障燈也就隨之點亮。

排放控制系統的故障也會在故障燈上有所體現。三元催化器堵塞或損壞，以及顆粒物捕捉器出現問題，都會導致尾氣排放超標，超出環保標準的同時，也觸發了故障燈。

發動機內部的機械故障也可能是源頭。比如氣缸、活塞的磨損或損壞，會破壞發動機的正常運行節奏，使其性能下降、運轉不穩定，從而引發故障燈亮起。

電子控制系統故障會干擾發動機的“指揮中心”。ECU、傳感器和執行器等環節出現故障，發動機電子控制系統便無法正常發號施令，故障燈也就亮起報警。

潤滑系統故障會影響發動機內部的“和諧運轉”。機油泵工作異常、機油壓力不足等問題，會讓發動機內部的摩擦加劇，磨損嚴重，運行穩定性受影響，最終導致故障燈亮起。

總之，發動機故障燈亮起背后原因多樣，涉及多個系統。日常用車時，一旦發現故障燈亮起，務必謹慎對待，及時送修檢查，以保障行車安全與發動機的良好狀態 。