馬斯克在回應(yīng)特斯拉降價爭議時主要考慮了以下因素：

首先是負(fù)擔(dān)能力，他認(rèn)為很多人對特斯拉有需求但負(fù)擔(dān)不起，只有降低車價才能真正滿足需求。

其次是經(jīng)濟(jì)環(huán)境，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)處于動蕩時期，如世界經(jīng)濟(jì)時而看似崩潰時而又恢復(fù)正常，這種不確定性導(dǎo)致普通人規(guī)避消費(fèi)風(fēng)險，消費(fèi)者購車意愿下降，尤其是購買新車這種重大消費(fèi)決定，人們通常會選擇暫停，所以特斯拉不得不降價來維持對消費(fèi)者的吸引力。

再者是生產(chǎn)情況，特斯拉全球各個工廠即將進(jìn)行升級，在升級期間部分產(chǎn)能可能閑置，這會對產(chǎn)量造成一定影響，通過降價能刺激需求以平衡產(chǎn)量變化。

另外，馬斯克認(rèn)為犧牲利潤率來生產(chǎn)更多汽車是合理的，雖然降價意味著毛利率承壓，但能保證特斯拉繼續(xù)維持銷量。

他還指出，在完善自動駕駛的同時，以較低利潤率出售大量汽車，未來能收獲利潤。