傳統汽車品牌轉型做新能源汽車有不少成功案例，像比亞迪、東風嵐圖、長安阿維塔等。比亞迪憑借前期技術積累，后期停產燃油車全力投入，實現2021年下半年爆發式增長，2023年3月停止燃油車生產；東風嵐圖的夢想家完成千輛交付，打開C端市場；長安阿維塔通過整合資源涉足新能源。這些品牌在新能源領域各展身手，取得了令人矚目的成績 。

除了上述品牌，還有許多傳統汽車品牌在新能源轉型之路上收獲成功 。

上汽發力較早，推出榮威e50、智己等車型，在新能源市場占得先機；五菱宏光長期稱霸微型車市場，憑借獨特定位深受消費者喜愛；廣汽埃安全年前8個月累計產量和銷量同比大幅增長，展現出強勁的發展勢頭；北汽曾連續多年位居中國純電動車銷量榜第一，極狐在高端市場成功破局；吉利與互聯網企業合作，通過多種方式推動新能源發展；長城推出“歐拉”、魏牌，豐富了新能源產品線。

中國一汽的紅旗H5在繁榮工廠量產，計劃到2025年推出13款新能源智能產品，為品牌注入新活力；廣汽埃安新能源汽車智能生態工廠產能提升，完成A輪融資，發展前景廣闊。長征汽車作為新中國成立后最早的民族汽車品牌之一，2022年全面停產燃油車，推出多款定制化產品，滿足不同場景需求。

這些傳統汽車品牌成功轉型新能源，是它們積極探索、勇于創新的結果。它們通過技術研發、資源整合、市場拓展等多方面努力，在新能源汽車市場站穩腳跟。這不僅為自身發展開辟新路徑，也推動汽車行業向綠色、智能方向邁進，為未來出行帶來更多可能。