目前暫未獲取到奧鈴捷運最小離地間隙的具體參數。汽車的最小離地間隙是衡量車輛通過性的重要指標，它指車輛在滿載時，底盤最低點與地面的距離。雖然未能明確奧鈴捷運的這一參數數值，但它對于車輛在不同路況下的行駛表現有著關鍵影響。后續若有準確信息，能讓我們更全面了解奧鈴捷運在通過性方面的具體能力 。

在各類復雜路況中，最小離地間隙起著舉足輕重的作用。比如在城市道路上，雖路況相對良好，但偶爾也會遇到不平整的路面、減速帶等情況，合適的最小離地間隙能確保車輛順暢通過，減少底盤被刮擦的風險。

而在鄉村道路或者一些非鋪裝路面，坑洼、凸起隨處可見，足夠的最小離地間隙能讓車輛像靈活的行者，輕松跨越障礙，避免因底盤過低而被困或者損傷車輛部件。

盡管我們目前不知奧鈴捷運的最小離地間隙數值，但可以推測，福田汽車在設計這款車時，必然充分考慮了它的使用場景和目標用戶需求。如果奧鈴捷運主要面向城市物流配送，那么其最小離地間隙或許會在保證應對常見城市路況的同時，兼顧車輛的穩定性和燃油經濟性。要是它更多用于城鄉結合部或路況稍差的地區運輸，可能就會適當提高最小離地間隙，以提升車輛的通過性能。

總之，雖然暫時缺失奧鈴捷運最小離地間隙這一關鍵參數，但這并不影響我們對這款車的關注和期待。隨著信息的進一步獲取，相信我們能更精準地評估奧鈴捷運在不同路況下的適應性和實用性，也能為消費者在選擇這款車時提供更具參考價值的依據 。