東風變速箱總成通過改變各齒輪之間的傳動比來改變轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同路況。它蘊含齒輪和杠桿原理，內(nèi)部有多個不同齒輪，能對發(fā)動機轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速進行調(diào)整。東風 153（內(nèi)六檔）變速器有諸多部件，如輸入軸、輸出軸等。不同類型的東風變速箱傳動順序有別，手動的經(jīng)離合器等傳動，自動的則按特定的齒輪傳動順序，總之是為實現(xiàn)動力合理傳遞與車輛的良好行駛性能。

在這個充滿液壓油的空間里，東風變速箱還有獨特的動力傳遞方式。裝配的兩個渦輪葉片，分別與動力輸入端和輸出端相連，動力輸入端的葉輪產(chǎn)生強大渦流，推動輸出端的葉輪，進而實現(xiàn)動力傳遞 ，確保車輛能穩(wěn)定運行。

手動的東風變速箱，傳動順序為發(fā)動機>離合器>變速箱>傳動軸>差速器>傳動軸>車輪。在不同行駛階段，駕駛者通過操作，改變傳動比，讓不同齒輪組合工作。比如在起步階段，需要較大轉(zhuǎn)矩，就會選擇合適的齒輪組合，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩，幫助車輛順利啟動；而在高速行駛時，則換成高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩的組合，讓車輛能高效前行。

自動變速箱的傳動順序為減速齒輪>分動箱或中心差速器或成角齒輪>減速齒輪的前驅(qū)動軸和后驅(qū)動軸。它能自動根據(jù)車輛的行駛狀況進行換擋，無需駕駛者手動操作。依靠精密的控制系統(tǒng)，感知車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信息，選擇最佳的傳動比，讓車輛的行駛更加平穩(wěn)、順暢。

東風變速箱總成的工作原理復(fù)雜而精妙，不同類型的變速箱雖有差異，但都是為了改變傳動比，實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的合理調(diào)整。無論是手動變速箱給予駕駛者的操控樂趣，還是自動變速箱帶來的便捷駕駛體驗，都是為了讓車輛能更好地適應(yīng)各種路況，為用戶提供可靠且舒適的出行保障。