制動器生產廠家生產的制動器類型多樣，區別主要體現在工作原理、結構、性能、成本及適用場景等方面。比如鼓式制動器靠制動片夾緊制動鼓產生制動力，結構簡單成本低，但制動效果欠佳且噪音大，多用于經濟車型和部分貨車；陶瓷通風盤式制動器在通風盤式基礎上采用陶瓷制動片，制動效果和穩定性更優，不過成本非常高，主要應用于高端豪華車型和高性能跑車。

從結構上看，鼓式制動器構造緊湊封閉，內部由制動鼓、制動蹄、回位彈簧等眾多部件構成，雖然有著一定的防銹能力，可內部構造的復雜性導致部件間摩擦損耗較大。而陶瓷通風盤式制動器以通風盤式結構為基礎，制動盤設有通風冷卻通道或者表面打孔，散熱效率得以提升，再搭配質地堅硬、耐高溫的陶瓷制動片，二者配合精密，極大提升了制動性能 。

性能方面，鼓式制動器制動力相對較小，在高負載或頻繁制動的情況下容易出現熱衰退現象，產生的噪音也較大。不過在低速輕載時，它能滿足基本的制動需求，并且還具備自增力效應。陶瓷通風盤式制動器則有著出色的散熱性能，連續制動時穩定性高，制動響應速度快，產生的噪音也低，能為車輛提供可靠的制動保障。

成本上的差異也較為顯著。鼓式制動器由于結構簡單、所需零部件少，所以成本較低，這使得它在經濟車型和部分貨車上得到廣泛應用。陶瓷通風盤式制動器因采用先進材料和復雜的制造工藝，成本居高不下，也就主要應用在高端豪華車型和高性能跑車上。

總之，不同類型的制動器各有優劣。生產廠家會依據不同車型的定位、性能需求以及成本考量，來選擇合適的制動器類型，從而滿足消費者多樣化的需求，保障車輛的制動安全與性能表現。