液力自動變速箱主要由液力變矩器、齒輪變速器、液控系統和電控系統等部件組成。液力變矩器是其核心，包含泵輪、渦輪、導向輪等，可平穩傳輸扭矩；齒輪變速器能實現不同速度比例和倒車功能；液控系統通過動力、執行等部件來工作；電控系統則由傳感器、電子控制器等構成，實現自動控制。這些部件協同配合，讓汽車實現平順換擋與高效行駛 。

液力變矩器作為核心部件，其泵輪與發動機飛輪相連，就像一個動力的“發射源”，在發動機運轉時，泵輪高速旋轉，帶動內部的工作液體形成高速流動的液流。渦輪則與變速器輸入軸相連，如同動力的“接收者”，在泵輪液流的沖擊下開始旋轉，從而將發動機的動力傳遞給變速器。導向輪位于泵輪和渦輪之間，起到改變液流方向的關鍵作用，使得液力變矩器能夠實現增矩功能，在車輛起步和低速行駛時提供更大的扭矩。

齒輪變速器常用鍛鋼制造，堅固耐用。它內部有眾多精密的齒輪組合，通過不同齒輪的嚙合，實現不同的傳動比，從而讓車輛擁有多種前進檔和倒車檔。比如常見的行星齒輪組，像辛普森式和拉維那式等復合行星齒輪機構，它們巧妙地排列組合，在不同工況下實現平穩的檔位變換。

液控系統，也就是液壓系統，動力部件如油泵，為整個系統提供穩定的油壓，如同人體的心臟輸送血液。執行器根據控制信號實現離合器的結合與分離、制動器的制動與釋放，精準控制動力的傳遞。調節部件則對油壓進行精細調節，確保系統穩定運行。

電控系統中的傳感器，時刻監測車輛的各種運行狀態，如車速、發動機轉速等信息，并將這些數據傳遞給電子控制器（ECU）。ECU如同大腦，對這些信息進行分析處理，然后通過驅動器發出指令，實現精準的換擋控制。

總之，液力自動變速箱的這些部件各司其職又緊密配合，共同為駕駛者帶來輕松便捷、順暢舒適的駕駛體驗，讓汽車在各種路況下都能高效穩定地行駛。