柴油發動機高溫時不能繼續行駛。正常情況下，柴油發動機的水溫多保持在 80 - 95 攝氏度之間，這是其穩定運行的適宜區間。一旦高溫，說明車輛存在異常狀況，可能是冷卻系統故障、水泵故障等。若繼續行駛，發動機持續處于高溫環境，零部件易變形、磨損加劇，甚至引發火災。所以，為避免嚴重損害發動機，高溫時應立刻停車處理。

當發現柴油發動機高溫后，首先要做的是將車開到通風陰涼的地方，然后打開發動機罩，以此來加快熱量散發，讓發動機的溫度能夠盡快降下來。在等待發動機降溫的過程中，千萬不要輕易去擰開水箱蓋。因為此時水箱內部壓力較大，熱水很可能會突然噴出，從而對人造成燙傷。

等發動機的溫度下降一些后，就需要對車輛進行一系列檢查。先查看水箱是否缺水，如果缺水，要及時添加適量的冷卻液。要注意，必須等溫度降下來再添加，防止高溫燙傷。接著檢查風扇是否能正常運轉，要是風扇不轉，有可能是電機故障或者線路出現問題，這就需要進行維修或者更換；還要查看水泵工作是否良好，水泵出問題會影響冷卻液的正常循環，必要時需檢修或換新；另外，節溫器是否能正常開啟也很關鍵，若節溫器打不開，會阻礙冷卻液流動，有故障就要及時更換；最后檢查散熱器是否堵塞，若堵塞則需要進行清理。

總之，柴油發動機高溫可不是小問題。為了確保發動機的使用壽命和行車安全，一旦遇到高溫情況，車主必須嚴格按照正確的流程處理。若自己對車輛不太了解，或者檢查后發現問題比較嚴重，最好是呼叫專業救援，將車輛拖到修理廠讓專業人員進行全面檢修。