東風悅達起亞 K3 的發動機技術具有多個特點。

首先是動力強勁，無論是 1.5L 還是 1.5T 發動機，在城市和高速駕駛中都能提供穩定且充足的動力支持，讓駕駛者感受到駕駛樂趣。

其次是高效節能，在保證動力輸出的同時，具有較高的燃油經濟性，大大降低用車成本。

再者是可靠耐用，起亞在發動機制造工藝上秉持嚴謹態度，嚴格把控生產環節，保證了發動機的可靠性。

它搭載的 1.5L 發動機配備了 CVVD 連續可變氣門正時技術，這一全球唯一的技術讓低速行駛更輕松平順，同時提升了低扭表現。

還有，新起亞 K3 搭載 1.5T 和 1.5L 發動機，最大功率分別是 115 馬力和 115 馬力，峰值扭矩為 144 牛·米和 144 牛·米，匹配 CVT 無級變速(模擬 8 擋)變速箱。

1.5L 發動機最大可輸出 115 馬力，最大扭矩 144 牛·米，匹配的是可模擬八 CVT 無級變速(模擬 8 擋)變速箱。在起步階段，1.5L 自然吸氣發動機雖不積極，但動力響應敏捷，且電動機特有的平順特性也得到了繼承。

1.5L 車型搭載的動力組合基于起亞 K3 架構，并由起亞國產組裝。1.5L 發動機最大功率為 85 千瓦（115 馬力），峰值扭矩為 143.9N.m。在最大扭矩方面，新起亞 K3 的 1.5L 發動機甚至達到了 1.5T 的水平。其 1.5L 車型搭載的動力組合基于起亞 K3 架構，并由起亞國產組裝的 K5 凱酷，改良過的新一代新車也一樣。

這種動力組合皮實耐用，已在國際上獲得不少獎項，賦予了新車無與倫比的平順性，動力輸出特性貼合家用車使用需求。

總之，東風悅達起亞 K3 的發動機技術在動力、節能、可靠性和平順性等方面都表現出色。