建設摩托125的保養周期因多種因素而有所不同。一般而言，新車在1000公里磨合期內，300 - 500公里換第一次機油，1000公里結束時換第二次；磨合期后，礦物油每2000公里換一次，半合成或全合成機油每3000 - 5000公里換一次。此外，不同部件也有各自的保養周期。總之，遵循合理的保養周期，能讓建設摩托125保持良好狀態，延長使用壽命。

除了機油更換周期外，火花塞通常每2至3年或每2萬公里更換。它作為點火系統的關鍵部件，其狀態好壞直接影響發動機的燃燒效果與動力輸出，若不及時更換，可能導致發動機抖動、動力減弱等問題。

空濾器一般每1至2年或每2萬公里更換。它能過濾進入發動機的空氣，防止灰塵雜質進入，長期使用不更換，會使進氣量不足，影響燃燒效率，進而降低摩托車的性能。

機油濾芯每5000至10000公里更換，它能有效過濾機油中的雜質，保證機油的清潔度，延長發動機使用壽命，若長時間不換，雜質積累會影響機油正常循環。

鏈條每2至3年或每4萬公里更換，日常騎行中鏈條的磨損不可避免，定期更換能確保傳動系統的穩定，避免出現鏈條松動、斷裂等情況。

化油器每2至3年或每4萬公里保養，化油器對燃油與空氣的混合起著關鍵作用，定期保養能讓混合氣比例精準，保障發動機平穩運行。

車外殼每1至2年保養，它不僅關乎摩托車的外觀，良好的保養還能防止外殼老化、損壞，延長其使用壽命。

發動機每2至3年或每4萬公里檢查，發動機作為摩托車的核心部件，定期檢查能及時發現潛在問題，確保其始終處于良好的工作狀態。

建設摩托125的保養周期涵蓋多個方面，不同部件有各自的要求。車主們需重視各個部件的保養，嚴格按照周期進行維護，這樣才能讓愛車時刻保持最佳性能，陪伴自己安全、暢快地出行。