旅游大巴從購買到上路，除車價外的額外費用因多種因素而異，難以給出具體數字。這些額外費用涵蓋保險、購置稅、上牌費等購車環節費用，還包括后續的保養、維修、燃油、司機薪酬等上路后的運營成本。保險費用根據車輛價值、座位數等確定；購置稅按車價一定比例征收；保養維修頻次和費用因使用情況不同。總之，額外費用是一筆不可忽視的開支。

先來說說購車環節的保險費用。旅游大巴作為運營車輛，通常需要購買交強險、商業險等多種險種。交強險是強制購買的，其費用相對固定，而商業險則有較多的選擇，例如第三者責任險、車輛損失險等。車輛價值越高、座位數越多，保險費用往往就越高。以一輛50座左右的旅游大巴為例，一年的保險費用可能在數萬元。

購置稅也是購車時的一項重要開支，一般是按照車價的一定比例來征收。假設購買一輛價值50萬元的旅游大巴，購置稅可能就要數萬元，這可不是一筆小數目。

上牌費方面，雖然各地收費標準有所差異，但總體來說，包含各種手續辦理費用，一般在幾千元左右。

上路之后，運營成本更是持續不斷。保養方面，旅游大巴使用頻繁，定期保養必不可少。從更換機油、機濾到輪胎更換、剎車系統檢查等，每次保養的費用可能在數千元。維修費用則難以預估，若遇到較大故障，維修成本可能高達數萬元。

燃油費用更是占據了運營成本的大頭，大巴車油耗較高，行駛里程越多，燃油費用越高。此外，雇傭司機也需要支付薪酬，司機的工資、福利等也是一筆持續的支出。

總之，旅游大巴從購買到上路，除車價外的這些額外費用涉及多個方面，貫穿車輛的整個使用周期。在購置旅游大巴時，需要充分考慮這些額外費用，做好預算規劃，才能保障后續運營的順利進行 。