馭菱 V1 柴油版的噪音控制水平不錯。在對其進行的噪音測試中，車輛處于密閉環(huán)境下怠速時，駕駛室內(nèi)部噪音僅為 65dB。這樣的噪音水平意味著駕乘人員在車內(nèi)不會受到過多噪音干擾，能夠擁有較為安靜舒適的駕乘空間。長時間駕駛時，也不用擔心因噪音問題而產(chǎn)生頭疼等不適，為用戶提供了良好的體驗。

65dB的噪音值，處于一個相對宜人的范圍。在日常生活中，人們通常會將30dB - 60dB視為安靜的環(huán)境區(qū)間，而馭菱V1柴油版怠速時的噪音水平剛好處于其中。這就使得車內(nèi)人員在交流時無需刻意提高音量，正常的輕聲細語都能清晰聽見，輕松營造出和諧融洽的車內(nèi)氛圍。

在實際駕駛過程中，除了怠速階段，車輛在行駛中產(chǎn)生的噪音同樣值得關注。雖然不同的行駛速度、路面狀況都會對噪音產(chǎn)生影響，但馭菱V1柴油版憑借其出色的發(fā)動機調(diào)校和良好的車身隔音設計，即使在中低速行駛時，發(fā)動機運轉的聲音也被有效抑制，不會過多傳入車內(nèi)。

當車輛行駛在較為平坦的道路上，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音也被控制在合理范圍內(nèi)。車內(nèi)人員聽到的只是輕微的胎噪，并不會對駕駛體驗造成明顯干擾。即便是在高速行駛時，馭菱V1柴油版也能保持較好的靜謐性，讓駕乘者可以盡情享受旅途的愜意。

總的來說，馭菱V1柴油版在噪音控制方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是怠速、中低速還是高速行駛，它都能有效降低各種噪音源對車內(nèi)環(huán)境的影響，為駕乘者提供一個安靜、舒適的空間，在同級別車型中具備一定的優(yōu)勢。