21款軒逸經(jīng)典相比老款車(chē)型，在配置、動(dòng)力等方面有明顯提升。配置上，移除手動(dòng)擋，順應(yīng)市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)擋的需求；電子手剎系統(tǒng)升級(jí)，整合臨時(shí)性與長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能，還增加自動(dòng)駐車(chē)功能，提升駕駛便利性與安全性。動(dòng)力上，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不變，但功率轉(zhuǎn)速和扭矩轉(zhuǎn)速調(diào)整，匹配CVT變速器，提升操控性與燃油效率。這些優(yōu)化調(diào)整提升了其性?xún)r(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)力 。

在動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)上，21款軒逸經(jīng)典的升級(jí)可圈可點(diǎn)。它依然搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)HR16），鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，在減輕車(chē)身重量方面成效顯著。這一改變不僅讓車(chē)輛操控起來(lái)更加輕盈靈活，而且對(duì)燃油效率的提升也起到了積極作用。功率轉(zhuǎn)速和扭矩轉(zhuǎn)速的調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能更好地發(fā)揮性能。匹配的CVT變速器更是錦上添花，換擋過(guò)程無(wú)比平順，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，同時(shí)可靠性和耐用性也有口皆碑，為車(chē)主帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化也是一大亮點(diǎn)。前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配后扭力梁非獨(dú)立懸架，在保障舒適性的基礎(chǔ)上，為后排乘客爭(zhēng)取到了更寬敞的乘坐空間，后備箱容積也得到了增加。這對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)十分實(shí)用，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能提供更充裕的空間。

另外，在與部分老款車(chē)型對(duì)比中，21款軒逸經(jīng)典在馬力上也有優(yōu)勢(shì)，大約比一些老款多出5匹，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

總之，21款軒逸經(jīng)典通過(guò)多方面的升級(jí)改進(jìn)，在保持自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，彌補(bǔ)了一些不足。無(wú)論是配置的優(yōu)化、動(dòng)力系統(tǒng)的微調(diào)，還是懸掛系統(tǒng)帶來(lái)的空間提升，都讓它在同級(jí)別車(chē)型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇 。