小汽車修理廠的收費標準由工時費、材料費和其他費用等多方面因素共同制定。工時費依據企業類別有所不同，一類企業每工時 10 元可上下浮動 30%，二類每工時 8 元 ，三類每工時 5 元 ，機加工、車輛急修每工時 14 元可上下浮動 20%。材料費涵蓋實際消耗的外構件、自制配件以及漆料、油料等費用。其他費用包含外加工費及材料服務費等。不同車型、維修項目復雜度等也會對收費產生影響。

不同車型在維修工時定額上有顯著差異。以發動機維修為例，小轎車發動機大修可能收費1200元，面包車則是1100元 ，國產小客貨為900元。底盤維修項目里，拆修離合器，小轎車收費150元，面包車120元。這些不同車型的定價差異，源于車輛構造的復雜程度、零部件的易獲取程度以及維修所需的專業技能不同。

維修項目的復雜度和工作量同樣是定價關鍵。復雜項目往往需要更多專業技能和時間投入，收費自然更高。比如V6發動機大修，因其結構復雜，可能在常規收費基礎上加收15%；若發動機總成更換且涉及改裝，加收幅度可達15% - 20%。這是因為此類工作不僅耗時，對維修人員技術要求也極高。

配件和材料質量也影響收費。原廠配件質量可靠、性能穩定，與車輛適配度高，價格往往高于副廠配件。而修復件一般按新件價格的50%計算。汽修廠會根據車主的選擇，合理計算材料費。

各修理企業在標準規定范圍內有自主定價權，不過需報交通、物價部門備案后執行，并在醒目處掛牌公布，以保障消費者知情權。收費標準的制定是綜合多方面因素考量的結果，旨在兼顧修理廠成本與車主合理消費需求，實現公平交易。