奧迪點火線圈基于電磁感應原理工作，通過將低電壓轉換為高電壓來為發動機點火。它本質是特制變壓器，接收 12 伏汽車電源電壓，一次繞組通電產生磁場，感應二次繞組轉換成數萬伏高電壓。工作中，點火線圈斷續工作，先高壓儲能，再高壓輸出至火花塞產生火花，點燃氣缸內混合氣，保障發動機正常運轉，是汽車點火系統的關鍵所在 。

在這個過程中，點火線圈的高壓儲能環節尤為重要。當發動機轉速較低時，點火線圈就如同一個勤勞的“能量收集者”，通過輸入電流，悄悄地將能量儲存在自身的線圈之中，慢慢地積累形成高電壓。這是一個能量儲備的過程，為后續發動機的高效運轉做好充分準備。

隨著發動機轉速逐漸增加，點火線圈開始進入高壓輸出階段。此時，它就像一位精準的“能量傳遞者”，將之前儲備在內部線圈中的高電壓毫無保留地輸出。這些高電壓順著高壓線快速傳遞到火花塞。高壓線就像是一條“高速通道”，確保高電壓能夠迅速、穩定地到達目的地。

當高電壓到達火花塞后，神奇的火花便產生了。火花塞處的電極間隙在高電壓的作用下被擊穿，進而產生耀眼的火花。這火花就像一把“神奇的鑰匙”，瞬間點燃氣缸內的混合氣。混合氣被點燃后，產生強大的能量，推動發動機的活塞運動，從而讓發動機能夠持續穩定地運轉。

奧迪點火線圈正是通過這一系列緊密相連、有條不紊的工作步驟，將低電壓成功轉換為高電壓，實現火花塞點火，為發動機的正常運行提供了堅實保障，成為汽車點火系統中不可或缺的核心部件，助力汽車在道路上平穩前行 。