零跑純電動車的電池使用壽命并非固定值，會因車型、電池類型、使用情況和駕駛習慣而有所不同。比如零跑 T03 的三元鋰電池循環壽命約 2500 次，按三天一充、實際續航 400 公里算，理論可用 20 年、跑 100 萬公里以上；磷酸鐵鋰電池循環壽命 3500 次以上，理論使用壽命 28 至 40 年。而 C11 一般設計可用 10 年或行駛 30 萬公里。可見，不同情況會帶來不同的電池使用時長表現。

從實際案例來看，零跑C11的表現可圈可點。有行駛不滿兩年就達到23萬公里的C11，其電池壽命仍超90%，就算再跑23萬公里，也能保持在80%以上。不過，這也和使用場景密切相關。若是用于日常上下班通勤，行駛路況平穩、里程固定，電池的充放電頻率相對穩定，電池壽命自然會更長；反之，若經常跑長途或者有重度駕駛習慣，頻繁的大功率充放電，會加速電池的老化，使得電池壽命縮短。

零跑在提升電池壽命方面，有著自己的技術優勢。比如最早實現的CTC底盤電池一體化技術，這項技術減少了電池組的體積和重量，降低了電池在車輛運行過程中的振動和沖擊，從而對提升電池性能和壽命起到了積極作用。

此外，日常使用和維護對電池壽命影響也不容小覷。在0%-50%循環模式下，電池壽命能做到3000次以上；但在深度循環下，不到900次電池就會衰減到50%以下。所以要避免過度放電和過度充電，留意充電環境的溫度濕度，定期進行檢查和保養等。

總之，零跑純電動車的電池使用壽命有多種影響因素。技術為其提供了良好的基礎保障，而車主正確的使用和維護習慣，則是讓電池發揮最大使用壽命的關鍵，二者缺一不可 。