發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈亮了之后再次熄滅，一般情況下若不是經(jīng)常出現(xiàn)基本不用檢查，但如果經(jīng)常反復(fù)亮滅則需要檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈亮后又滅，原因多樣。可能是傳感器誤報(bào)故障代碼，也可能是傳感器與電腦通訊中斷后恢復(fù)正常；還可能是某個(gè)零件或傳感器處于快要損壞的臨界狀態(tài)，時(shí)好時(shí)壞；另外，汽油、積碳等問(wèn)題也可能引發(fā)。鑒于原因復(fù)雜，經(jīng)常反復(fù)亮滅時(shí)就需檢查排查隱患 。

當(dāng)傳感器誤報(bào)故障代碼時(shí)，汽車行駛過(guò)程中電腦實(shí)際檢測(cè)到并無(wú)真正故障，經(jīng)過(guò)多次重啟自檢，故障燈便會(huì)自行熄滅。而傳感器與電腦通訊一旦暫時(shí)中斷，電腦會(huì)判定為故障從而點(diǎn)亮故障燈，待通訊恢復(fù)正常，啟動(dòng)幾次后錯(cuò)誤燈就自動(dòng)熄滅了。至于零件或傳感器處于臨界損壞狀態(tài)，在其性能不穩(wěn)定時(shí)，故障燈就會(huì)隨之亮滅不定。

油品問(wèn)題也不容小覷，添加了質(zhì)量不佳的汽油，可能導(dǎo)致燃燒不良，甚至出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，若后續(xù)更換機(jī)油等操作使燃燒恢復(fù)正常，故障燈便會(huì)熄滅。還有積碳問(wèn)題，節(jié)氣門或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，若在幾個(gè)工作循環(huán)中故障未再次出現(xiàn)，故障燈也可能熄滅。

此外，天氣過(guò)冷，原油在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，燃燒困難，剛啟動(dòng)時(shí)故障燈可能會(huì)亮，溫度上來(lái)后會(huì)恢復(fù)正常。老車積碳較多，緊急踩油門時(shí)空氣過(guò)濾器臟等情況也可能導(dǎo)致故障燈亮又滅。

發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈亮了又滅，雖然再次亮起前不一定是大問(wèn)題，但也不能掉以輕心。特別是經(jīng)常反復(fù)亮滅時(shí)，更應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢查，排查潛在隱患，保障行車安全。