車輪胎一般3 - 5年更換，但具體時間取決于使用情況。正常駕駛且每年行駛里程適中時，3 - 5年更換較為合適，這期間輪胎橡膠能保持較好狀態。若每年行駛里程多，可能不到3年就需更換；行駛里程少，超過5年也可能因橡膠老化而要換胎。此外，當輪胎出現磨損接近標記、鼓包、裂縫等情況，無論使用年限多久，都應及時更換，以保障行車安全。

當我們以每年行駛的里程數作為參考依據時，就能更為精準地規劃輪胎更換時間。倘若汽車每年行駛2萬公里，高強度的使用使得輪胎磨損相對較快，大約3年就應該更換一次輪胎，才能維持輪胎良好的性能。要是每年行駛里程僅1萬公里，輪胎的磨損程度較低，這種情況下4至5年更換一次輪胎是比較合理的選擇。

日常行車過程中，仔細觀察輪胎的狀態十分關鍵。胎面損耗接近磨損標記就是一個明確的更換信號。轎車輪胎磨損標記高度一般為1.6毫米，載重輪胎的標準有所不同。一旦輪胎花紋深度接近這個數值，抓地力和排水性能都會大幅下降，在濕滑路面行駛時，極易出現打滑現象，增加安全隱患。

輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況，也必須及時更換。裂縫的出現意味著輪胎結構已經被破壞，繼續使用可能導致裂縫擴大，最終引發爆胎。鼓包則是輪胎內部簾線斷裂，導致局部橡膠突出形成的，這種情況同樣危險，隨時可能造成嚴重后果。

輪胎年限到期同樣不容忽視。隨著時間推移，橡膠會逐漸老化，表面硬化、缺少彈性，爆胎風險大幅增加。即便輪胎外觀看起來完好無損，但內部結構可能已經發生變化，無法承受正常的行駛壓力。

總之，車輪胎的更換不能單純依據使用年限，要綜合考慮行駛里程、磨損狀況以及橡膠老化程度等多方面因素。只有這樣，我們才能在保障行車安全的同時，充分發揮輪胎的性能，延長其使用壽命。