活塞桿修復工藝流程較為復雜，大致是先清潔焊接部位、施焊，再通過修銼、制模、磨合、修磨、拋光等步驟完成修復。首先要洗凈需焊接處，用濕泥巴圍住拉痕，選 2.5mm 焊條，調電流 120A 平穩施焊。之后清除泥巴與熔渣，粗銼留加工余量，車制圓筒并鋸成粗精兩模。粗模涂紅印油與活塞桿磨合，銼掉紅印，反復修銼后用砂條配合精模修磨，最后砂布蘸煤油手工拋光，確保誤差在規定范圍內 。

完成上述基礎操作后，要進行精細處理。用粗銼沿活塞桿圓周修銼時，一定要把控好力度與尺寸，留下0.1 - 0.2mm 的加工余量，這是為后續更精準的操作做鋪墊。車制的圓筒當靠模，沿軸線鋸開得到粗模與精模，這兩個模具在后續工序中發揮著關鍵作用。

將紅印油薄薄地涂在粗模內壁，然后把粗模緊靠在活塞桿待修部位沿軸線往復磨合。在磨合過程中，粗模上的紅印會留在活塞桿上，較重的紅印代表著需要銼掉的部分，用細銼將其銼掉。這個過程需要反復進行，每次操作都要十分精細，直到留下0.04 - 0.07mm 的加工余量。

接下來，用320目的砂條蘸上煤油，配合精模對活塞桿進行修磨，使其達到規定尺寸。這一步驟對精度要求極高，每一次修磨都要嚴格按照標準執行。最后，用砂布背面蘸取煤油進行手工拋光，將誤差嚴格控制在0.03mm 以內。這不僅能讓活塞桿表面更加光滑，也能保證其性能達到最佳狀態。

活塞桿修復的每一道工序都緊密相連，容不得半點馬虎。從最初的清潔施焊，到中間的修銼制模，再到最后的修磨拋光，每一步都決定著修復的成敗。只有嚴格按照工藝流程操作，才能讓活塞桿恢復良好性能，確保設備正常運行 。