輝騰發動機采用了諸如 FSI 缸內直噴、可變氣門正時、AVS 可變氣門升程等先進技術。輝騰不同排量發動機各有亮點，3.0L V6 發動機運用奧迪的 FSI 技術，讓燃燒更高效且省油；動力系統配備可變氣門正時系統，提升燃油經濟性。全新一代輝騰的 3.0TSI 發動機采用 AVS 可變氣門升程技術。此外，W12 發動機融合諸多先進技術，實現平穩澎湃的動力輸出。

其中，FSI缸內直噴技術可謂是一大亮點。它能夠精準地將燃油直接噴射到氣缸內，使得燃油與空氣更好地混合，從而實現更充分的燃燒。這不僅大大提升了發動機的性能，讓動力輸出更為強勁，而且在燃油經濟性方面也有著出色的表現，減少了不必要的燃油浪費。

可變氣門正時系統的應用也功不可沒。該系統能夠根據發動機的不同工況，自動調整氣門的開啟和關閉時間。在發動機處于低負荷運轉時，適當延遲氣門關閉時間，可讓更多的混合氣進入氣缸，提高燃燒效率，降低油耗；而在高負荷運轉時，提前開啟氣門，則能增加進氣量，使發動機爆發出更強大的動力。

AVS可變氣門升程技術在全新一代輝騰的3.0TSI發動機上發揮著重要作用。它可以根據發動機的工作狀況，靈活改變氣門的升程大小。當需要高功率輸出時，氣門升程增大，讓更多的空氣和燃油進入氣缸，使發動機釋放出強勁動力；而在日常駕駛的低負荷狀態下，氣門升程減小，降低進氣量，有效降低了燃油消耗。

至于強大的W12發動機，它由兩個V6發動機巧妙融合而成。這種獨特的結構不僅節省了發動機艙內的空間，而且具備出色的動力平穩性。再加上先進的缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋和缸體的運用，使得它功率可達450匹馬力，動力輸出既澎湃又穩定。

總之，輝騰發動機所采用的這些先進技術，共同鑄就了其在動力性能、燃油經濟性以及可靠性等多方面的卓越表現，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗。