四輪電轎車和傳統燃油轎車在動力性能上存在多方面明顯差異。在動力總成上，電轎車用電機無需變速箱，駕駛無需換擋，燃油車則依賴內燃機和變速箱；動力輸出方面，電轎車啟動瞬間輸出最大扭矩，加速性能好，燃油發動機需達到一定轉速才輸出最大扭矩。此外，部分高端電轎車四輪驅動系統比傳統燃油車四驅更高效。這些差異使得二者在駕駛體驗等方面各有特點 。

從加速性能來看，四輪電轎車有著得天獨厚的優勢。其電機響應極為迅速，啟動瞬間就能輸出強大扭矩，帶來的推背感直接而強烈。在城市道路的頻繁啟停中，電轎車可以輕松地穿梭，快速提速，讓駕駛更加從容。相比之下，傳統燃油轎車的發動機需要在一定轉速下才能輸出最大扭矩，在起步階段往往要經歷一個短暫的蓄力過程，加速的直接感不如電轎車。

在極速表現上，傳統燃油轎車則展現出自身的長處。內燃機在高轉速下能夠持續輸出高功率，理論上可以達到較高的極速。雖然在實際駕駛中，受限于各種因素，這一優勢的意義有所減弱，但燃油轎車在高速行駛時，其動力的持續性和穩定性依然可圈可點。而四輪電轎車在高速行駛時，電池和電機持續大功率輸出容易發熱，這會導致加速變得乏力，極速方面存在一定的劣勢。

在不同的行駛場景中，兩者的差異也十分明顯。在城市日常通勤中，電轎車電動機的即時響應、起步快且安靜平穩的特點，讓駕駛更加輕松舒適。在長途高速行駛時，燃油轎車發動機技術成熟穩定，能持續輸出動力；電轎車依靠電機和電池技術的不斷發展，也在逐漸提升續航和動力表現。

總的來說，四輪電轎車和傳統燃油轎車在動力性能上各有千秋。電轎車憑借其獨特的電機驅動優勢，在加速、城市通勤方面表現出色；傳統燃油轎車則依靠成熟的發動機技術，在極速和長途行駛動力持續性上占據一定優勢。這些差異為消費者提供了多樣化的選擇，滿足了不同人群的駕駛需求 。