油電四輪車的油耗因車型、使用條件等因素而有所不同，一般百公里油耗在 3 - 12 升左右。油電混合車通常百公里油耗 3 - 5 升，在城市路況中，電動馬達可在低速時發揮作用，減少燃油消耗。增程式四輪車綜合油耗大多在 5 升以下，但高速行駛或虧電狀態下，油耗可能會增加，有的能達到百公里 9 升左右。不同類型的油電四輪車在不同工況下，油耗會呈現出較大差異 。

具體來看，油電混合車結合了燃料和電能兩種動力源，以電動馬達輔助發動機來驅動汽車。在啟動和低速行駛階段，電動馬達發揮作用，而當達到一定速度或處于特殊路段時，汽油發動機介入工作，同時還能給電動馬達充電，如此巧妙的動力切換機制，使得它在城市日常駕駛中，百公里油耗得以控制在3 - 5升左右，展現出良好的燃油經濟性。

增程式四輪車采用混合動力系統，內燃機并不直接驅動車輪，而是帶動發電機運行，為電池持續充電，進而由電動機驅動車輪。正常情況下，其百公里綜合油耗在5升以下。但在高速行駛時，由于其動力系統特性，油耗可能會升高至8L左右；在虧電狀態下跑高速，部分車型油耗不超過百公里9L 。要是市區堵車，增程式四輪車的油耗可能達到12L以上，并且駕駛者的個人習慣也會對油耗產生影響。

小型家用四輪車如豐田Aygo，憑借較小的發動機排量，百公里油耗僅3.0L；農用四輪拖拉機油耗約6個左右，原地怠速每小時大約油耗在2個油左右；農用四不像四輪車的油耗則受發動機馬力、車廂尺寸等多種因素左右。總之，油電四輪車的油耗受多種因素制約，在購車時需綜合考量自身需求與車輛的油耗表現，以便做出更合適的選擇 。