進口商務車價位比國產高出的幅度因多種因素而不同，少則幾萬，多則數十萬。比如奔馳威霆，國產與進口差價十多萬；豐田埃爾法，國內外同配置車型價差巨大；豐田塞納，平行進口比國產最低高出五萬多元；起亞嘉華價格差相對較小，在幾萬元左右。進口環節稅費、市場供需、配置差異等因素共同造成了這樣的價格差 。

就奔馳威霆而言，2018款國產精英版7座官方指導價為28.98萬，而進口威霆房車起步價在42.5萬左右，兩者之間的差價達到了十多萬。這其中，進口環節的稅費增加了成本，同時進口車型在配置、定位等方面可能與國產有所不同，這些都導致了價格的差異。

再看豐田埃爾法，日本本土頂配車型約合人民幣22萬，而在中國市場同配置車型超過100萬。巨大的價差背后，除了稅費疊加的因素，其在國內市場被塑造為高端形象，市場定位較高，加上分銷體系等方面的影響，使得價格大幅攀升。

豐田塞納也是典型例子，美國新一代豐田塞納售價約為22.30 - 32.30萬元人民幣，國內天津港平行進口商的新一代豐田塞納報價從46萬元起，國產價格區間則是30.98萬 - 40.58萬 ，平行進口的塞納相比國產塞納，最低價格高出了五萬多元。車輛配置的不同，以及國內市場供需關系的變化，都對價格產生了作用。

而起亞嘉華在美國售價約為21.33 - 30.63萬元 ，在國內售價為28.89 - 33.99萬元，價格差相對較小，在幾萬元左右。這主要是因為其采用CKD組裝形式，車輛大部分零部件需要進口，成本有所增加，但整體價格波動相對其他車型沒那么大。

總之，進口商務車與國產商務車的價格差受到多種因素綜合影響。稅費、市場供需、配置差異以及品牌策略等，都在其中發揮著作用。消費者在選擇時，需要綜合多方面因素，權衡價格與自身需求，做出適合自己的選擇。