運動模式下，攬勝運動版的轉向手感會變重，路感也更清晰。這是因為運動模式追求極致路感與轉向手感，減震變硬的同時，方向盤也會相應變重，讓駕駛員能更真切地感知路面起伏與輪胎摩擦力。這種變化能讓駕駛者在操控時更具沉浸感，在不同路況下更好地掌握車輛狀態，享受更具質感與樂趣的駕駛體驗 。

同時，攬勝運動版所搭載的后輪轉向系統，在運動模式下也發揮著重要作用。在市區行駛時，這個系統讓車輛變得超級靈活，即使車長達到 4946 毫米，掉頭基本上雙車道就能輕松完成。在運動模式的加持下，轉向隨速增益的優勢更為凸顯。低速情況下，方向盤雖相比其他模式變重，但依然保持著一定的輕盈感，女司機也能輕松操控，無論是揉庫還是倒車都不在話下。

當速度提升到 100 - 120km/h，方向盤會稍稍變沉，整個轉向過程線性程度良好，給駕駛者足夠的信心去應對高速行駛。高速狀態下，隨角度、隨速度的回正力矩的增益幅度和范圍更大，車輛的中心感和沉穩感很強，讓車輛在高速行駛時更加穩定。

攬勝運動版在運動模式下的轉向手感變化，是多種因素共同作用的結果。轉向變重、路感清晰，配合后輪轉向系統帶來的靈活操控，使得車輛無論是在低速的城市路況，還是高速行駛場景下，都能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗，讓每一次駕駛都充滿樂趣與信心，在不同的駕駛環境中都能展現出獨特的魅力。