25 噸吊車的起重臂長度通常在 35 至 45 米之間。25 噸吊車一般由主臂和副臂構成，主臂常見的有桁架結構與箱型結構，當前多為箱型結構，其受力合理、穩定性佳。副臂則有折疊式和伸縮式，以折疊式的桁架結構最為常見。通過改變吊臂長度與傾角，能夠改變起重機的起升高度和工作半徑，從而滿足各類作業場景的不同需求 。

主臂作為吊車起重臂的主要部分，其長度在整體臂長中占據較大比例。桁架結構的主臂，多由型鋼和鋼管焊接拼裝而成，雖然如今使用較少，但在一些特殊工況下仍能發揮獨特作用。而箱型結構主臂因受力合理、穩定性強，成為當下的主流選擇，它能為吊車作業提供堅實可靠的支撐。

副臂的存在，就像是主臂的得力“助手”。當主臂高度不足以滿足作業需求時，副臂便派上用場。它能夠在主臂末端進行連接，進一步提升起升高度。常見的副臂多為單節折疊桁架臂或兩三節可伸縮型號。其中，折疊式的桁架結構副臂憑借方便收納的特點，成為常規工地的首選，能很好地滿足大部分高空作業需求。不過需要注意的是，接上副臂后，吊車的吊裝重量會有所下降。

此外，不同廠家生產的 25 噸吊車，其起重臂長度可能會存在一定差異。例如有的 25 噸吊車基本臂 10.4 米，全伸臂 39.5 米，基本臂加副臂 47.8 米，副起重臂長度 8.3 米。

總之，25 噸吊車起重臂長度雖大致在 35 至 45 米之間，但主副臂的不同結構類型以及具體參數，會根據實際情況有所變化，這些差異都是為了更好地適應各種復雜多樣的工程作業場景。