最新款路虎在動力系統(tǒng)上相比老款有諸多提升。比如 2025 款路虎衛(wèi)士，柴油版以 D350 替代 D300，換裝 3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī)并增加輕混系統(tǒng)，最大功率提升 50 馬力，峰值扭矩提升 50 牛·米。部分車型還通過刷 ECU 提升動力響應(yīng)與推背感，發(fā)動機(jī)性能升級，搭配新變速器。此外，混動技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)化了環(huán)保性能，降低油耗與排放，讓新款路虎在動力與環(huán)保間取得更好平衡 。

在發(fā)動機(jī)的選擇與調(diào)校方面，新款路虎也有著顯著的變化。2025款路虎衛(wèi)士提供了多種動力版本供消費(fèi)者選擇，部分車型搭載英杰力3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機(jī) +48V，這種配置讓動力輸出更加出色。柴油版發(fā)動機(jī)的更換，不僅功率得到提升，扭矩也增大不少，而P400搭載的發(fā)動機(jī)輸出同樣有所增強(qiáng)，這使得車輛在越野和加速性能上都有了質(zhì)的飛躍。

汽油版本上，現(xiàn)款P400搭載的直列六缸發(fā)動機(jī)將會更換為5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，功率為低功率的425馬力 ，雖然相比在售車型搭載的5.0T輸出（500/525馬力）要低，但不同的功率調(diào)校也能滿足不同消費(fèi)者的需求。

還有2023款最新款美規(guī)版路虎攬勝行政3.0，新款配備400匹馬力，相比老款動力提升百分之20，扭矩也增大。這一提升讓車輛在行駛過程中更具爆發(fā)力，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能更加從容不迫。

新款路虎在動力系統(tǒng)上的提升是多維度的。從發(fā)動機(jī)的升級換代到動力響應(yīng)的優(yōu)化，再到環(huán)保性能的改善，每一個方面都凝聚著技術(shù)的進(jìn)步。這些提升不僅為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗(yàn)，滿足了不同場景下的使用需求，也順應(yīng)了汽車行業(yè)向環(huán)保、高效發(fā)展的趨勢，展現(xiàn)了路虎品牌在動力技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新 。