只換一個(gè)輪胎對(duì)車輛行駛是有影響的。一方面，當(dāng)車輛行駛里程短、輪胎磨損淺，新胎與同一軸上另一條輪胎在規(guī)格、花紋等方面一致時(shí)，影響相對(duì)較小。但如果輪胎已行駛較長(zhǎng)里程且磨損嚴(yán)重，新舊輪胎抓地力不同，就容易致使車輛出現(xiàn)跑偏、顛簸等狀況。另一方面，從安裝位置看，新輪胎裝在非驅(qū)動(dòng)輪，尤其是后輪時(shí)影響相對(duì)小些，裝在驅(qū)動(dòng)輪影響更大。

具體來(lái)說(shuō)，輪胎花紋對(duì)行駛也起著關(guān)鍵作用。不能僅以里程判斷能否只換一個(gè)輪胎，還得檢查磨損痕跡。當(dāng)輪胎磨損到排水槽的磨損標(biāo)記時(shí)，只換一個(gè)輪胎引發(fā)跑偏等問(wèn)題的概率大大增加。因?yàn)椴煌幕y設(shè)計(jì)，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力、排水性能等有所不同。在急轉(zhuǎn)彎或急剎車時(shí)，輪胎紋路的差異可能會(huì)使車輛的操控性和穩(wěn)定性受到影響，降低行車安全系數(shù)。

同時(shí)，更換輪胎要確保規(guī)格、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)相同。不同規(guī)格輪胎充氣后外直徑和斷面寬度不同，安裝在同一車軸會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷分布不均勻；子午線輪胎和斜交輪胎胎體結(jié)構(gòu)不同，混合安裝在同一軸上，負(fù)荷和磨耗不一致；不同材質(zhì)輪胎胎體厚度、簾線強(qiáng)度和散熱性能有差異，混合使用也會(huì)影響效果。

總之，雖然在某些特定情況下可以只換一個(gè)輪胎，但為了車輛行駛的穩(wěn)定性、安全性以及更好的操控體驗(yàn)，在條件允許時(shí)，優(yōu)先考慮更換一對(duì)或四個(gè)輪胎更為穩(wěn)妥。尤其是當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重，各項(xiàng)性能下降明顯時(shí)，更應(yīng)如此，這樣才能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。