長城炮相比哈弗，在越野性能方面的突出特點在于其越野配置更為豐富。哈弗部分車型雖也具備一定越野基礎，如非承載式車身結構、適時四驅系統(tǒng)等，但長城炮在此之上進行了大幅升級。它不僅增加了前后橋差速鎖、原廠絞盤、氮氣避震等硬件配置，還擁有蠕行模式、坦克調(diào)頭、7種全地形駕駛模式等實用功能，極大提升了在復雜路況下的通過性與脫困能力 。

前后橋差速鎖的配備，讓長城炮在遇到單側車輪打滑時，能迅速將動力傳遞到有附著力的車輪上，輕松擺脫困境，這是很多傳統(tǒng)越野車型都不具備的高級配置。原廠絞盤則是在極端情況下的“救命稻草”，當車輛陷入泥沼或被困在其他險境時，可借助絞盤強大的拉力實現(xiàn)自救。氮氣避震的加入，有效提升了車輛在顛簸路面行駛時的舒適性和穩(wěn)定性，即使高速通過起伏路段，也能讓車身保持良好姿態(tài)。

蠕行模式和坦克調(diào)頭功能更是長城炮的一大亮點。蠕行模式下，車輛能以極低且穩(wěn)定的速度行駛，駕駛員只需專注于方向控制，應對陡峭山坡或松軟沙地時極為實用。坦克調(diào)頭則大大減小了車輛的轉彎半徑，在狹窄的野外環(huán)境中靈活轉向，這是哈弗系列車型所沒有的獨特優(yōu)勢。

此外，長城炮搭載的 2.0T 發(fā)動機，動力輸出強勁，滿載或拉重貨時也能保持穩(wěn)定駕駛體驗，車身雖大但操控靈活，方向盤手感舒適，進一步增強了其越野性能的全面性。

綜上所述，長城炮憑借豐富且獨特的越野配置，在越野性能方面展現(xiàn)出了比哈弗更為突出的特點，無論是復雜路況的通過能力，還是應對極端情況的脫困能力，都達到了新的高度，為越野愛好者帶來了更出色的駕駛體驗 。