工地攪拌車基于強制攪拌原理工作，通過一系列裝置協作實現混凝土的攪拌與運輸。它主要由底盤、攪拌筒等部分構成，攪拌筒為核心。工作時，先將水泥等原材料經進料裝置加入攪拌筒，傳動系統帶動攪拌筒內葉片高速旋轉，強制攪拌物料形成混凝土。在運輸中，攪拌筒持續低速轉動，防止混凝土凝固離析，到達工地后經出料裝置卸料。

攪拌車的供料過程，可謂是一場井然有序的“原材料集結”。自動上料系統就像是一位精準的指揮官，能按照既定比例，將骨料、水泥、水和外加劑等原材料投入攪拌罐。其中，骨料借助傳送帶或斗式提升機歡快“奔赴”攪拌罐；水泥和外加劑則通過螺旋輸送機或氣動輸送系統平穩“入駐”。

而攪拌環節，是攪拌車工作的“核心樂章”。攪拌罐內由攪拌葉片、主軸和傳動裝置組成的攪拌裝置，猶如一個神奇的“魔法盒”。攪拌罐旋轉時，攪拌葉片飛速舞動，對原材料進行充分混合。常見的螺旋葉片，在干料攪拌時大展身手；強制式攪拌葉片，則在濕料攪拌中發揮重要作用。

運輸過程同樣關鍵。攪拌完成后，混凝土要通過攪拌罐底部卸料口，傾倒到輸送裝置上，再被輸送到施工現場。這一過程中，輸送裝置通常采用液壓驅動，確保混凝土能順利抵達“目的地”。

攪拌車在工作時，攪拌筒繞軸線轉動。混凝土因為與攪拌筒內壁和葉片存在摩擦力和黏著力，會被帶動起來。當達到一定高度，又因自身重力向下翻落。攪拌筒不停轉動，混凝土不斷重復此動作，在螺旋軌道引導下，產生復合運動。正向轉動時，實現上下層翻滾攪拌；逆向轉動時，混凝土被推到筒口卸出。

總之，工地攪拌車的工作原理，是多個環節緊密配合的結果。從原材料的加入，到攪拌混合，再到運輸卸料，每一步都精準有序，為建筑工程提供著不可或缺的支持，是建筑工地上的得力“干將”。