修復輪轂常見的方法有低溫修復、高溫修復、整形修復、焊接修復等，不同損傷需對應不同方法。輕微劃痕，用拋光蠟或牙膏處理即可；嚴重刮花，則要打磨和填補灰。低溫修復無需拆卸輪轂，流程簡便，適合小范圍表面損傷；高溫修復需先拆卸輪轂，耐高溫性和穩定性良好，質保時間長，適合損傷相對嚴重的輪轂。而輪轂變形、開裂等問題，也都有各自針對性的修復方式。

輪轂變形通常是在路況較差且車速較快時發生碰撞導致，這可能致使輪胎漏氣、方向盤抖動等狀況出現。此時一般采用輪轂整形和鋁焊接修復，之后再對表面進行翻新處理，通過專業的修復設備和特殊工藝，將變形的輪轂矯正過來。

若是輪轂開裂，這存在較大安全隱患，必須先進行裂縫焊接，把裂縫處穩固連接，隨后進行拋光和烤漆處理，讓輪轂恢復到接近原本的外觀和性能。

要是輪轂邊緣刮擦損壞，損傷不太嚴重的情況下，可以使用專用修補棒或者專業焊接技術進行修復，之后再進行整形；若損傷嚴重，可能就需要更換輪胎了。而當輪轂邊緣有缺口時，修復人員會按照缺口的形狀進行堆焊，完成后還需做密閉測試，確保沒有問題后再開展后續的表面處理等修復工作。

另外，還有一些翻新修復形式也較為常見。比如原工藝修復翻新，若單個輪轂只是刮蹭磕碰，就可以按照原來的工藝進行翻新；整車輪轂改色修復翻新，在修復的時候還能順便改色，而且無需備案；輪轂改工藝修復，能夠將烤漆輪轂改成拉絲、電鍍等自己喜歡的工藝。

總之，輪轂修復方法多樣，面對不同的損傷情況，要選擇合適的修復方式，以確保輪轂恢復良好狀態，保障行車安全 。