輪轂輪輞出現變形后在一定情況下可以修復，但從安全角度考慮，嚴重變形時建議直接更換。對于輕微變形，比如輪輞變形可通過專業矯正機修復，包括墊軟材輕砸、原子灰找圓、砂紙打毛、噴漆等步驟；若輪轂邊緣斷裂、有凹口等也有相應修復方法。不過，若內部結構嚴重損壞或支撐杠變形就不宜修復了，畢竟安全才是行車的首要準則 。

汽車輪轂輪輞的材質不同，其變形后的處理方式也有所差異。常見的汽車輪轂材質有鋼圈和鋁合金輪圈。鋼圈相對較重，外觀可能不那么美觀，但其耐用性好，不過受沖擊后容易變形；鋁合金輪圈則重量輕、外形美觀且散熱性佳，然而缺點是比較容易斷裂。

如果是鋼圈出現變形，雖然可以修復，但修復后繼續使用會存在一定的安全隱患，所以一般情況下，不太建議修復后繼續使用，直接更換新的輪圈更為穩妥。而鋁合金輪圈在遇到輕微變形時，通過專業的修復手段，能夠在一定程度上恢復其原本的形狀和性能。

在判斷輪轂輪輞是否能修復時，專業檢測十分關鍵。需要使用檢測設備對車輪轂支撐杠進行檢測，要是支撐杠發生了變形，那么這個輪轂通常就不能再修復了。若支撐杠未變形，輪轂內側和外側的變形還有修復的可能。修復后的輪轂，其檢測數值應盡量達到上下跳動 0.05mm 左右，左右搖擺 0.02mm 。

總之，輪轂輪輞變形后的修復問題需謹慎對待。輕微變形且滿足修復條件時，可借助專業手段修復；而嚴重變形或內部結構損壞時，為了保障行車安全，更換新的輪轂輪輞才是明智之選 。