奧迪在新能源領(lǐng)域的布局豐富且全面。車型上，已推出多款純電動車型，并計劃在 2025 年前發(fā)布 20 余款新車型，其中 10 款為純電動車，2027 年覆蓋所有細(xì)分市場，2033 年實現(xiàn) 100%電動化。平臺方面，擁有四大平臺，其中 PPE 由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)。補能基礎(chǔ)設(shè)施上，在華積極布局充電網(wǎng)絡(luò)。同時，在中國市場推出新車型、建設(shè)工廠，在研發(fā)與銷售渠道方面也不斷創(chuàng)新，未來還將加大電動化和數(shù)字化投資 。

在平臺方面，奧迪的MLB Evo、MEB、PPE、J1四大平臺發(fā)揮著關(guān)鍵作用。特別是PPE平臺，由奧迪與保時捷聯(lián)合打造，具備諸多領(lǐng)先優(yōu)勢。其800V電氣系統(tǒng)，讓車輛在充電效率和動力傳輸上更勝一籌；高充電功率大幅縮短了充電時長，可變電池尺寸布局則為不同車型的設(shè)計提供了更多靈活性，滿足多樣化的市場需求。

補能基礎(chǔ)設(shè)施上，奧迪在華聯(lián)合開邁斯，大力推進(jìn)充電終端建設(shè)，計劃2022年底建成8000個充電終端。還攜手經(jīng)銷商，建成超50座快速充電站。截至今年9月，已在全國26個城市建立專屬充電站112座，并且計劃年內(nèi)部署約600個超快充電樁，為用戶解決充電焦慮。

中國市場是奧迪新能源布局的重要一環(huán)。不僅將推出奧迪Q6 e - tron等新車型，還投資建設(shè)一汽新能源工廠，展現(xiàn)其深耕中國電動化市場的決心。研發(fā)上，奧迪中國研發(fā)中心超90%為本土人才，聚焦智能座艙等領(lǐng)域，更好地貼合中國消費者需求。

銷售渠道上，奧迪攜手一汽和上汽集團(tuán)創(chuàng)新模式。一汽奧迪472家4S店進(jìn)行煥新升級，還開設(shè)8家全新CBD展廳；上汽奧迪在多地開設(shè)都市店和奧迪之城，為消費者帶來全新購車體驗。

未來，自2023年至2027年，奧迪將約280億歐元投入電動化和數(shù)字化領(lǐng)域，并在軟件方面與CARIAD協(xié)同創(chuàng)新。可以看出，奧迪在新能源領(lǐng)域多點開花，全方位布局，正穩(wěn)步邁向電動化未來 。