鈑金噴漆和原廠漆存在多方面明顯區別。原廠漆是新車于無塵車間整體噴涂而成，質量有保障，漆面均勻；而鈑金噴漆是車輛受損后的局部修復，歷經多道工序。因噴漆厚度、操作環境和溫度等因素，鈑金噴漆顏色可能與原廠漆有偏差，且原廠漆底層處理更精細。此外，修復車漆作業形式和交聯溫度不同，更易氧化變色，初始效果約維持兩年 。

從噴漆工藝來看，原廠漆在新車制造階段，于近乎完美的無塵車間環境下進行整體噴涂。這樣的環境確保了每一處漆面都能均勻覆蓋，厚度也保持一致，如同給汽車穿上了一件精致且合身的“外衣”。

鈑金噴漆則是在車輛受傷后進行的“補救”措施。它需要經過砂光、填補、打磨等一系列復雜的流程，光是色彩匹配和調整就需要噴漆師傅具備精湛的技藝。即便如今電腦調漆技術已經能夠大致還原原車顏色，可由于噴漆時的厚度、操作環境難以達到原廠的標準，以及溫度變化等諸多因素影響，最終呈現的顏色或多或少會與原廠漆產生偏差。

原廠漆在底層處理方面可謂精益求精，每一個環節都嚴格把控，為上層的漆面提供了穩固且優質的基礎。相比之下，鈑金噴漆的底層處理就略顯遜色，這也在一定程度上影響了最終漆面的顏色呈現。

而且，修復車漆的作業形式和交聯溫度與原廠有著本質區別。這使得鈑金噴漆后的車漆比原廠漆更容易氧化變色。一般來說，鈑金噴漆的初始良好效果大概只能維持兩年左右，之后就可能出現色澤暗淡等情況。

綜上所述，鈑金噴漆和原廠漆在工藝、底層處理以及耐久性等方面都存在明顯差異。雖然如今的鈑金噴漆技術不斷進步，但與原廠漆相比，仍存在一些難以逾越的差距。不過，選擇正規的噴漆店和專業的技師，能在一定程度上縮小這些差距，讓車輛盡可能恢復往日光彩 。