車輛補胎后不一定非要做動平衡，需視具體情況而定。如果維修師傅拆輪胎時做好記號，裝時按記號裝回，且補的是小補塊（5 克以內），同時車輛大多在市區低速行駛，基本不用做動平衡；若師傅沒做記號隨意安裝，或者補胎位置較大、采用卸胎補的方式，尤其是車輛經常高速行駛，那么補胎后就很有必要做動平衡。

這是因為輪胎和輪轂套在一起時，本身重量就存在不一致的情況。做動平衡，就是要通過動平衡塊（一般有5克、10克、15克一塊）貼在輪轂外圍，來平衡輪胎重量，讓輪胎滾動時保持平穩不抖動。要是補胎后沒做動平衡，車輛在行駛時就會出現顫動、方向盤振動等問題，在高速行駛時這種現象會更加明顯，甚至還可能出現車輛偏移的情況。

長期不做動平衡，危害可不小。它會加重輪胎的異常磨損，大大縮短輪胎的使用壽命。若是補的前胎沒做動平衡，還會影響駕駛安全，導致轉向系統松曠。而且輪胎動不平衡，不僅影響駕乘的舒適度，還會加劇輪胎軸承的不正常磨損。

除了補胎這種情況外，當出現更換輪胎、輪轂，車輪受到較大撞擊，平衡塊丟失，或者安裝胎壓監測模塊、更換不同材料氣門嘴等讓輪胎質量分布變得不均勻的狀況時，都需要及時做動平衡。

總之，車輛補胎后做不做動平衡要綜合考量多方面因素。車主在補胎時，可提前和師傅溝通自身的駕駛情況。若不確定，補胎后留意車輛行駛狀態，一旦出現異常，就要及時去做動平衡，以保障行車的安全與舒適。