福祉汽車的市場需求潛力巨大，但目前在國內尚未充分釋放。隨著全球老齡化加劇，龐大的老年失能群體和數量眾多的殘障人士構成了巨大的潛在消費群體，家庭也愿意為行動不便的成員提供便利出行條件，因此市場需求基礎堅實。然而，當前消費者認知不足、價格昂貴等因素限制了需求釋放。但長遠來看，政策支持、科技進步、車企行動等將推動市場發展，需求有望顯著增長 。

從消費群體層面來看，我國失能老年人數量預計到 2035 年將達 4600 萬，2023 年全國失能老年人約 3500 萬人，同時我國殘疾人人口總數約 8500 萬人，肢殘群體約 3800 萬人 ，這無疑是一個極為龐大的數字。如此眾多行動不便的人群，對福祉汽車有著切實的出行需求。并且，隨著家庭對成員關懷程度的提升，都愿意為行動不便的家人提供更便利的出行條件，這為福祉汽車市場奠定了廣闊的需求基礎。

但在現實中，諸多因素限制了市場需求的釋放。一方面，消費者對福祉汽車的認知極為有限，2023 年國內福祉車總銷量僅 1000 多輛，足以證明其市場知曉度之低。另一方面，當前國內在售的福祉車型大多基于中高端 MPV 打造，售價普遍在 30 萬元以上，較高的價格讓許多有需求的消費者望而卻步。

不過，值得期待的是，未來福祉汽車市場充滿希望。政策層面可能會出臺購車補貼、免稅等利好政策。科技進步也將促使福祉汽車朝著更智能化、便捷化發展。眾多車企也在積極行動，豐田等車企早已涉足該領域，不僅帶來多款福祉車型，還開展租賃服務、建設展廳。廣汽傳祺等也攜福祉車亮相展會。

總之，盡管當下福祉汽車市場需求釋放受阻，但隨著各方面條件的不斷完善，其市場需求必將迎來顯著增長，在未來為行動不便的人群提供更多出行便利。